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Galerie > tadeus.de > Gunnar's "Volvo P121 Amazone"
Anders als die bisherigen Volvos, war die Neukonstruktion selbsttragend ausgelegt und kam zunächst als viertürige Limousine auf den Markt. Bei der Technik griffen die Konstrukteure auf Teile des bewährten "Buckel"-Volvo zurück: Anfangs kam ein auf [b]1,6 Liter Hubraum[/b] vergrößerter Motor zum Einsatz, der [b]60 PS[/b] an ein Dreiganggetriebe weitergab. Volvo wollte höchsten Ansprüchen an Qualität und Verarbeitung gerecht werden. Es sollte sich lohnen: Die schöne Amazone zog die Autokäufer in Scharen in ihren Bann: Der Wagen avancierte zum Bestseller und sorgte dafür, dass sich die Göteborger Autoschmiede neue Exportmärkte, insbesondere die USA, erschließen konnten. Bis 1970 entstanden 667.791 Exemplare des robusten Schweden.

Anders als die bisherigen Volvos, war die Neukonstruktion selbsttragend ausgelegt und kam zunächst als viertürige Limousine auf den Markt. Bei der Technik griffen die Konstrukteure auf Teile des bewährten "Buckel"-Volvo zurück: Anfangs kam ein auf 1,6 Liter Hubraum vergrößerter Motor zum Einsatz, der 60 PS an ein Dreiganggetriebe weitergab. Volvo wollte höchsten Ansprüchen an Qualität und Verarbeitung gerecht werden. Es sollte sich lohnen: Die schöne Amazone zog die Autokäufer in Scharen in ihren Bann: Der Wagen avancierte zum Bestseller und sorgte dafür, dass sich die Göteborger Autoschmiede neue Exportmärkte, insbesondere die USA, erschließen konnten. Bis 1970 entstanden 667.791 Exemplare des robusten Schweden.

Foto Gunnars Volvo  P121 Amazone (5) neu.JPG Foto Gunnars Volvo  P121 Amazone (4) neu.JPG Foto Gunnars Volvo  P121 Amazone (3) neu.JPG Foto Gunnars Volvo  P121 Amazone (2) neu.JPG Foto Gunnars Volvo  P121 Amazone (1) neu.JPG
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